特斯拉汽车系统遭监管要求解释
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日向特斯拉发出一份特别命令，要求该公司提供其自动驾驶系统（AutoPilot）的详细更新技术信息。NHTSA表示，他们对特斯拉的自动驾驶系统存在一些担忧。NHTSA的信件指出，特斯拉最近推出了一种自动驾驶系统，该系统启用后可以让驾驶员在长时间内不需要对方向盘施加扭矩。NHTSA担心这种功能可能会被引入到消费者车辆中，并且该功能已经公开，更多的驾驶员可能会尝试激活它。NHTSA表示，这种功能可能会导致驾驶员注意力不集中和无法正确监督自动驾驶系统。因此，NHTSA要求特斯拉在8月25日前（即上周五）回复特别命令，否则将面临每天高达26315美元（约19.2万元人民币）的罚款，这一数字最高可累积到1.316亿美元。NHTSA要求特斯拉详细说明“从生产开始到现在，主系统的设计、材料组成、制造、质量控制、供应、功能或安装”方面的变化。这些变化包括：- 软件更新的细节和日期，包括何时引入到特斯拉工程车辆和消费者车辆- 激活软件更新中“减少或消除自动驾驶提示驾驶员施加扭矩的情况”的设置的步骤- 将激活了软件更新的车辆恢复到正常状态所需的详细步骤或条件- 启用和未启用软件更新中“减少或消除自动驾驶提示驾驶员施加扭矩的情况”的设置对自动驾驶系统的监控系统的影响，包括自动驾驶允许操作而不提示施加扭矩的时间，以及向驾驶员呈现的任何警告或提示音- 车辆用户界面、自动驾驶功能、车辆控制权限的其他变化- 从使用相关软件更新的车辆中学到的经验或发现- 解释相关软件功能的文件- 给负责开展相关软件更新的特斯拉工程人员的测试计划或指示- 发生在使用相关软件更新车辆上的碰撞或险情报告目前，特斯拉对此还没有做出进一步的说明。
