有的日系车并没有公布100公里的加速度，显然，由于百公里加速不是他们的强项，所以数据并不是很漂亮，与其发布给消费者，找出这方面的不足，还不如不发布，如果这是你的问题优势，厂家还会不厌其烦地发布、发布吗？

(相关资料图)

和日产车型一样，不管是轩逸还是新天籁，就算是天籁2.0T，百公里加速时间在汽车之家上也查不到，反倒是德系车，比如迈腾，不管是1.4T还是2.0T的车型，百公里加速时间都是可以查的。

其实这种公布只是一种形式，公布百公里加速就是一种广告，作为卖点，更何况日系车不公布数据，看看本田思域，它公布了数据，百公里加速是8.60秒，在各大汽车门户网站都能查到，这不是日系车吗？

因为本田将Civic定位为性能车，而加速至60英里/小时是评判性能车最重要的部分。给保姆买车加速有必要考虑吗？因此，日系品牌的部分车型决定隐藏百公里加速，但重点不在此，不作为卖点！从零到百的良好加速性能将成为车企宣传的重点。

最有代表性的家用车就是本田思域，它拥有1.0T的动力，11.3秒的表现非常出色，车辆在8.7秒内从0加速到100，这是一项值得特别提及的成就，南京思域车主“秒、秒、秒、秒播”挑战600万以下车型，让思域更加火爆。

很好的理解，像本田飞度这样的小车，排量1.5L，加速其实还不错，轻如燕子，但零到百的加速时间超过了12秒，不过官方并没有公布这台车是否改装过，估计10秒就能起步，在内部，转换潜力巨大。

所谓原地起步加速时间，是指汽车以一挡或二挡起步，自动挡车型挂在D挡，然后以最大加速强度（包括选择适当的换挡时间），车速或距离所需的时间，在实践中，一般采用0到100公里/小时的加速时间，也就是俗称的“百公里加速”。

该参数反映了汽车在低速和中速时的加速能力；h加速时间，这个参数可以反映汽车低速加速的能力或者汽车起步时加速的能力。对于手动变速箱车型，换挡点是在最大功率点，而不是最大扭矩点。

一般来说，最大发动机功率点接近红线速度，超过该速度发动机功率开始下降；而峰值扭矩点一般在2000~4000rpm左右，超过这个转速扭矩开始下降，但功率仍然增加，所以需要在最大功率点换挡。

手动挡车型绝大部分都能达到二挡，加速时一挡就够了，只有少数需要两档，厂家在车辆说明书上标明的官方百公里加速时间，大多是理想状态下的结果，百公里加速时间受环境、温度、路况、车辆磨损。

油箱剩余油量以及驾驶员在实际驾驶中的行驶高度等条件的影响，因此，没有两次加速试验的结果是完全一样的，而且，不同厂商标示的百公里加速成绩中的“含金量”也不同，所以参考价值也存在一定差异。

100公里汽车加速测试看似简单，但要想测试出理想的成绩，就需要提前做好准备；车企进行的测试都是在理想的路况下进行的，胎压会非常合理，合理的胎压配合启动模式的启动，关闭ESP，可以达到爆发力起步时间。

不会使轮胎严重打滑（浪费时间），以最强的力量起步，你掌握的方法基本可以测试出相应的结果，否则会慢1-2秒；但事实是有些车被高估了，具体的车就不一一列举了。#汽车知识#